大家都想拥有一辆称心如意的SUV，很多人都把将预算定在了20-30万左右。
比如说雪佛兰探界者这辆车就经常被提及，2.0T的顶配车型的官方售价是24.99万，最便宜的车型是17.49万。虽说标榜的中级SUV，但尺寸上要比兄弟车昂科威小一些，车内做工算对得起售价吧，2.0T的发动机，可以轻松拉动车重1.7吨的车身，不过这款车的底盘悬挂调教的稍微偏硬一点，尤其是在不平坦的路面行驶，后排乘客可以明显感觉到走烂路的不舒服性。还有很多车主吐槽过探界者的D档模式，不显示档位就算了，又没有手动模式，一般很难知道自己挂的是几档，听说95公里每小时可以升到9档，正因为不显示档位，所以升到9档的时速是多少也不知道。
SUV中销量还不错的大众途观售价是19.98-31.58，良好的乘坐空间和储物空间，德系的精细做工等都是消费者认可的地方。不过别看销量好吐槽的人也相当的多，比如说油底壳渗机油的问题；一些车主还表示很费油，高速、高架还行，到了市区油耗简直爆表；坐姿不舒服的情况也比较多，调都调不好，不是手够不着方向盘就是膝盖磕到了。在过一些不平整路面的时候，车窗车门会有很多异响等等。
30万左右的人气SUV还有福特撼路者，定位的是硬派SUV，售价区间是26.78-36.08万，价格区间虽比上面两款车略微提高一些，不过胜在各方面性能不错，不愧是跑越野的，2.0T旗舰版的动力，扭矩高达360，拉动自重2.3吨左右的车身完全没问题，甚至还优于售价在36万以上的普拉多2700很多，毕竟普拉多开起来很肉这个点大家都知道，而根据撼路者真实车主的反应，撼路者加速很顺畅，搭载的TMS实时路况系统又是一个让消费者特别满意的地方，这套系统可以让车主驾驶撼路者去任何想去的地方，包括大沙漠地带，或是十分复杂的岩石路况，雪地更不在话下，至于撼路者能达到的800mm最大涉水深度也是神车之称的普拉多不能比的地方，普拉多只有700mm,这表示撼路者就算是遇到大水坑也能快速碾过，这些都是越野车的优势。
别看撼路者标榜的是硬派越野，其实城市出行也很在行，是江铃福特推出的兼顾家用和越野的SUV车型。车内饰件拼接颜色搭配合理，外观件纹理选择高档，高配车型主仪表台上的覆皮触感良好，即便是低配的织物座椅，也没有给人一种低档面料的感觉，副仪表台空间充足，排挡杆前部置物空间也很丰富，手杯托和烟灰缸做得算细腻。不仅在越野路况有很出色的通过性，在TMS的公路模式下，性能表现也不错，高速又快又稳，市区足够灵活。
买车其实没什么好与不好，只有满意不满意之分，不过大家都一样，总还是想找一个性价比不错的车。撼路者最近在做两周年三万元优惠的活动，现在买车还是很划算的。
大家都想拥有一辆称心如意的SUV，很多人都把将预算定在了20-30万左右。
比如说雪佛兰探界者这辆车就经常被提及，2.0T的顶配车型的官方售价是24.99万，最便宜的车型是17.49万。虽说标榜的中级SUV，但尺寸上要比兄弟车昂科威小一些，车内做工算对得起售价吧，2.0T的发动机，可以轻松拉动车重1.7吨的车身，不过这款车的底盘悬挂调教的稍微偏硬一点，尤其是在不平坦的路面行驶，后排乘客可以明显感觉到走烂路的不舒服性。还有很多车主吐槽过探界者的D档模式，不显示档位就算了，又没有手动模式，一般很难知道自己挂的是几档，听说95公里每小时可以升到9档，正因为不显示档位，所以升到9档的时速是多少也不知道。
SUV中销量还不错的大众途观售价是19.98-31.58，良好的乘坐空间和储物空间，德系的精细做工等都是消费者认可的地方。不过别看销量好吐槽的人也相当的多，比如说油底壳渗机油的问题；一些车主还表示很费油，高速、高架还行，到了市区油耗简直爆表；坐姿不舒服的情况也比较多，调都调不好，不是手够不着方向盘就是膝盖磕到了。在过一些不平整路面的时候，车窗车门会有很多异响等等。
30万左右的人气SUV还有福特撼路者，定位的是硬派SUV，售价区间是26.78-36.08万，价格区间虽比上面两款车略微提高一些，不过胜在各方面性能不错，不愧是跑越野的，2.0T旗舰版的动力，扭矩高达360，拉动自重2.3吨左右的车身完全没问题，甚至还优于售价在36万以上的普拉多2700很多，毕竟普拉多开起来很肉这个点大家都知道，而根据撼路者真实车主的反应，撼路者加速很顺畅，搭载的TMS实时路况系统又是一个让消费者特别满意的地方，这套系统可以让车主驾驶撼路者去任何想去的地方，包括大沙漠地带，或是十分复杂的岩石路况，雪地更不在话下，至于撼路者能达到的800mm最大涉水深度也是神车之称的普拉多不能比的地方，普拉多只有700mm,这表示撼路者就算是遇到大水坑也能快速碾过，这些都是越野车的优势。
别看撼路者标榜的是硬派越野，其实城市出行也很在行，是江铃福特推出的兼顾家用和越野的SUV车型。车内饰件拼接颜色搭配合理，外观件纹理选择高档，高配车型主仪表台上的覆皮触感良好，即便是低配的织物座椅，也没有给人一种低档面料的感觉，副仪表台空间充足，排挡杆前部置物空间也很丰富，手杯托和烟灰缸做得算细腻。不仅在越野路况有很出色的通过性，在TMS的公路模式下，性能表现也不错，高速又快又稳，市区足够灵活。
买车其实没什么好与不好，只有满意不满意之分，不过大家都一样，总还是想找一个性价比不错的车。撼路者最近在做两周年三万元优惠的活动，现在买车还是很划算的。