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最近听说了两个大新闻，正好就是我关注很久的两款车越野硬派SUV撼路者跟普拉多，但是这两个新闻却截然相反，一个是普拉多将要退市了，另个则是撼路者这个后起之秀经销商数量翻番，销售渠道正在迅速扩张。
2016年这两款车对于越野霸主之位的争夺一直是风起云涌，到目前为止仍然胜负难分，也让包括我在内的车友看得非常揪心。而两车之争还要从撼路者“千元堵你不买普拉多”的霸道门事件说起，当初撼路者直接甩出试驾千元现金挑衅普拉多的权威，后来更是经历了一系列“线下约架”“全国经销商声援”等事件，如今回顾，那时在论坛中引发的激烈讨论的景象还历历在目。
此次普拉多退市，撼路者经销商翻番或许又是撼路者和普拉多的又一次竞争，越野市场的竞争这么多年看过来确实也够激烈，生存法则体现得淋漓尽致，适者生存而不适者只有被淘汰的命运，普拉多在未来即将面临的挑战面前选择了退缩，而撼路者选择了勇往直前，扩张渠道。
看到撼路者这次发布的消息，新增的授权经销商遴选自福特中国现有的进口车营销渠道，旨在通过借助福特汽车现有的体系成熟的销售服务经验以及资源为购买或拥有福特撼路者的中国用户提供更加便捷的销售和服务通道。
撼路者在越野硬派SUV原本性能就是比较突出的，将出众的越野性能与舒适的驾乘体验以及灵活的操控性能完美结合，并搭载福特最先进的动力总成，是一款性能卓越、做工精良、安静舒适的中大型七座SUV。撼路者和普拉多的竞争我也一直比较看好它，这次普拉多退市，撼路者顺势而上，越野霸主之位撼路者或许也能取普拉多而代之，登上王者宝座，看好撼路者未来的发展！
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最近听说了两个大新闻，正好就是我关注很久的两款车越野硬派SUV撼路者跟普拉多，但是这两个新闻却截然相反，一个是普拉多将要退市了，另个则是撼路者这个后起之秀经销商数量翻番，销售渠道正在迅速扩张。
2016年这两款车对于越野霸主之位的争夺一直是风起云涌，到目前为止仍然胜负难分，也让包括我在内的车友看得非常揪心。而两车之争还要从撼路者“千元堵你不买普拉多”的霸道门事件说起，当初撼路者直接甩出试驾千元现金挑衅普拉多的权威，后来更是经历了一系列“线下约架”“全国经销商声援”等事件，如今回顾，那时在论坛中引发的激烈讨论的景象还历历在目。
此次普拉多退市，撼路者经销商翻番或许又是撼路者和普拉多的又一次竞争，越野市场的竞争这么多年看过来确实也够激烈，生存法则体现得淋漓尽致，适者生存而不适者只有被淘汰的命运，普拉多在未来即将面临的挑战面前选择了退缩，而撼路者选择了勇往直前，扩张渠道。
看到撼路者这次发布的消息，新增的授权经销商遴选自福特中国现有的进口车营销渠道，旨在通过借助福特汽车现有的体系成熟的销售服务经验以及资源为购买或拥有福特撼路者的中国用户提供更加便捷的销售和服务通道。
撼路者在越野硬派SUV原本性能就是比较突出的，将出众的越野性能与舒适的驾乘体验以及灵活的操控性能完美结合，并搭载福特最先进的动力总成，是一款性能卓越、做工精良、安静舒适的中大型七座SUV。撼路者和普拉多的竞争我也一直比较看好它，这次普拉多退市，撼路者顺势而上，越野霸主之位撼路者或许也能取普拉多而代之，登上王者宝座，看好撼路者未来的发展！
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