凤城五路与北辰大道立交项目是西安市北部片区“三横三纵”快速路体系的横向快速路（三横中间一横）与纵向快速路（三纵中间一纵）的交通转换点，布置为枢纽型全互通立交。凤城五路与北辰大道主线均采用双向六车道；半定向匝道与右转匝道采用双车道、环形匝道采用单车道；地面辅道采用双向六车道。
建设内容：本项目在凤城五路与北辰大道交叉口设四层“双环+半定向”组合式全互通立交。凤城五路与北辰大道间采用“高架接高架”快速衔接，交通量最大的东→南、南→西匝道采用半定向匝道，交通流量较小的北→东、西→北匝道采用环形匝道。为避免两环形匝道在主线上产生交织，将西→北匝道提前与右转匝道一同分离出主线，上跨北辰大道主线后再以环形匝道汇入北辰大道主线。
第一层为凤城五路与北辰大道地面道路平交；第二层为凤城五路高架主线；第三层为北辰大道高架主线；第四层布置东→南、南→西匝道半定向匝道以及西→北环形匝道；其余匝道位于第二层与第三层之间。立交匝道共八条，四条左转和四条右转，匝道车道数考虑蓄车、抛锚等因素均采用二车道布置，车行道净宽7.5m，匝道合流及汇入主线时通过交通划线按单车道汇入。凤城五路与北辰大道地面辅道系统采用平交灯控形式。
凤城五路与北辰大道立交项目是西安市北部片区“三横三纵”快速路体系的横向快速路（三横中间一横）与纵向快速路（三纵中间一纵）的交通转换点，布置为枢纽型全互通立交。凤城五路与北辰大道主线均采用双向六车道；半定向匝道与右转匝道采用双车道、环形匝道采用单车道；地面辅道采用双向六车道。
建设内容：本项目在凤城五路与北辰大道交叉口设四层“双环+半定向”组合式全互通立交。凤城五路与北辰大道间采用“高架接高架”快速衔接，交通量最大的东→南、南→西匝道采用半定向匝道，交通流量较小的北→东、西→北匝道采用环形匝道。为避免两环形匝道在主线上产生交织，将西→北匝道提前与右转匝道一同分离出主线，上跨北辰大道主线后再以环形匝道汇入北辰大道主线。
第一层为凤城五路与北辰大道地面道路平交；第二层为凤城五路高架主线；第三层为北辰大道高架主线；第四层布置东→南、南→西匝道半定向匝道以及西→北环形匝道；其余匝道位于第二层与第三层之间。立交匝道共八条，四条左转和四条右转，匝道车道数考虑蓄车、抛锚等因素均采用二车道布置，车行道净宽7.5m，匝道合流及汇入主线时通过交通划线按单车道汇入。凤城五路与北辰大道地面辅道系统采用平交灯控形式。