最！新！消！息！
我省第一条城际铁路项目
西安北至西咸国际机场城际轨道项目
将于2018年底建成通车
届时从北客站到西安咸阳国际机场
只需要27分钟
实现地铁、高铁、飞机无缝对接
基本信息：
大名：西安北至机场城际轨道项目
小名：机场线（西安地铁13号线）
全长：29.31千米
车站：10座
速度：100km/h
开通时间：全线计划2018年底建成通车试运行
线路走向：
西安机场线（西安北至西安咸阳国际机场城际轨道项目）起点西安北客站，向北沿明光路，跨越渭河、与地铁2号线、4号线换乘，全长29.31公里，机场专用高速后转向西，沿北环线铁路经西咸新区秦汉新城、空港新城核心区，再向北以地下敷设方式，沿机场东进场路至终点机场西站。横跨“中国金字塔”五陵原，穿行于秦咸阳城遗址与西汉帝陵群之间。
全线共设置共10站：
分别为西安北客站、尚稷路、马东、秦汉商务区、长陵、摆旗寨、艺术中心、空港新城、西安咸阳国际机场、东航站楼；其中北客站站、机场站、东航站楼是地下，秦汉商务区站是地面，其余为高架站；车辆段、运营中心、控制中心均设于艺术中心站，计划2018年年底通车，时间仅需27分钟。
东航站楼站是根据西安咸阳国际机场建设规划新增的站点，它将与机场T5航站楼无缝衔接。同时，机场线作为西安地铁13号线，在2021年全运会前，还将向东延伸至西安国际港务区，从机场就乘坐城市轨道交通，就可以抵达主会场西安奥体中心。
丨机场线是关中城际网的一部分丨
2014年6月，国家发改委批复陕西省《关中城市群城际铁路规划（2015-2020年）》。西安北客站至机场城际轨道项目（即机场线）成为关中城际网的首条线路。对渭河北岸发展、关中城市群建设都有着至关重要的推动作用。
| 西咸新区秦汉新城 |
| 西咸新区空港新城 |
预计到2030年，陕西将建成以西安为中心的关中轨道交通城际网，以宝鸡—西安—渭南为主轴，西安连接延安、韩城、彬县、商洛、安康，覆盖5市1区50多个县区共13条城际铁路，规划总里程1484公里，总投资近2000亿元，可带动相关产业及沿线经济增量上万亿元。
（来源：微信公号长安范儿）
西安北至机场城际轨道项目概念设计方案：
1、中国建筑西北设计研究院
机场站
空港新城站艺术中心站
摆旗寨站长陵站秦汉商务区站
马东站尚稷路站北客站站
定了！西安地铁13号线（机场线）2018年底通车，2021年东延至西安奥体中心！
最！新！消！息！
我省第一条城际铁路项目
西安北至西咸国际机场城际轨道项目
将于2018年底建成通车
届时从北客站到西安咸阳国际机场
只需要27分钟
实现地铁、高铁、飞机无缝对接
基本信息：
大名：西安北至机场城际轨道项目
小名：机场线（西安地铁13号线）
全长：29.31千米
车站：10座
速度：100km/h
开通时间：全线计划2018年底建成通车试运行
线路走向：
西安机场线（西安北至西安咸阳国际机场城际轨道项目）起点西安北客站，向北沿明光路，跨越渭河、与地铁2号线、4号线换乘，全长29.31公里，机场专用高速后转向西，沿北环线铁路经西咸新区秦汉新城、空港新城核心区，再向北以地下敷设方式，沿机场东进场路至终点机场西站。横跨“中国金字塔”五陵原，穿行于秦咸阳城遗址与西汉帝陵群之间。
全线共设置共10站：
分别为西安北客站、尚稷路、马东、秦汉商务区、长陵、摆旗寨、艺术中心、空港新城、西安咸阳国际机场、东航站楼；其中北客站站、机场站、东航站楼是地下，秦汉商务区站是地面，其余为高架站；车辆段、运营中心、控制中心均设于艺术中心站，计划2018年年底通车，时间仅需27分钟。
东航站楼站是根据西安咸阳国际机场建设规划新增的站点，它将与机场T5航站楼无缝衔接。同时，机场线作为西安地铁13号线，在2021年全运会前，还将向东延伸至西安国际港务区，从机场就乘坐城市轨道交通，就可以抵达主会场西安奥体中心。
丨机场线是关中城际网的一部分丨
2014年6月，国家发改委批复陕西省《关中城市群城际铁路规划（2015-2020年）》。西安北客站至机场城际轨道项目（即机场线）成为关中城际网的首条线路。对渭河北岸发展、关中城市群建设都有着至关重要的推动作用。
| 西咸新区秦汉新城 |
| 西咸新区空港新城 |
预计到2030年，陕西将建成以西安为中心的关中轨道交通城际网，以宝鸡—西安—渭南为主轴，西安连接延安、韩城、彬县、商洛、安康，覆盖5市1区50多个县区共13条城际铁路，规划总里程1484公里，总投资近2000亿元，可带动相关产业及沿线经济增量上万亿元。
（来源：微信公号长安范儿）