主题：西安马路越来越窄，骑车走路越来越艰难了！

从去年到今年，西安市政府一直在提倡缓堵保畅、绿色出行，可是现实中当自己真的骑自行车上班时才发现，实现起来太难了。首先不是每个上班的地方都可以存放自行车，在高新区E阳国际上班，楼底、楼下除了机动车停放点外，自行车根本无人看管，建议高新区能不能每个写字楼配上一个非机动车保管点；周末有时候没事出去骑自行车游玩，很难找到自行车保管站，好不容易找到了，但是不给停车牌，不担责任，而且收费1.5到2元，远远超过西安市规定的0.5元钱，西安外国语大学华润万家门口保管点就是一个例子。

另外，大街上私家车、小摊贩、公交车随意停靠占用非机动车道，个别不守规矩的电动车逆行，常常给骑自行车的人带来很大的安全隐患。

全国人大代表王保才对目前西安市部分路段自行车道过窄或者消失的情况深有感触，骑车人因此被迫与机动车抢道混行的现象时有发生。“每年都有无车日，就是倡导大家少开车多骑自行车。”王保才认为，“绿色出行”最好的方式就是骑车，但这需要全社会的共同努力，最基本的一点就是给骑车人足够的通行空间，而不是一边倡导人们骑车，一边让自行车无路可走。

据了解，到今年底，西安市将建设375个公共自行车租赁站点，8000辆自行车投入运营，以鼓励市民骑自行车出行。城市发展，马路越来越宽了，但留给自行车的路却越来越窄了。过去，不管多宽多窄的路，总有自行车的一席之地，但现在却不行了，很多地方不敢骑车，因为没有自行车道，混在汽车中间走实在不方便。现在不是倡导‘绿色出行’吗？连自行车道都没了，还怎么‘绿色出行’？鼓励市民骑车，首先要保证大家有路可走才是。

说的没错，特别是现在开始全程修地铁之后，现在的路越来越难走了

现在出门就是汽车，根本就没有自行车的路

政策不要老用文字写，用嘴说，还是要用实际行动来改变的

话事的人不骑单车，所以拍脑袋决定的事情就木有考虑单车